【フランス紀行～パリ観光編その２～】2006/08/12
今日は、午後からルーブル美術館に行って、夜にエッフェル塔に行く予定。フランス滞在も今日を含めてあと二日。明日の午前中は移動だけになるだろうから実質は最後の一日かと思うと少し感傷的になってしまう。
午前中はルドのキーボードを買いにPCショップへ行くことに。日本語や英語のキーボードとはキー配置が違ったり、特殊文字（アクサン等）の打ち込みが楽なのだそうだ。家を出て、いつも利用する地下鉄の駅を通り過ぎて更に先に進むと、立派な建物の区役所がありその少し先にPCショップがあった。付近にはPCパーツの店や小型家電の店などもあり、ちょっとした電気街といった感じ。PCショップはかなり広いつくりになっていて、1階はサプライ品やソフト関係、PC本体、デジカメ等。あとなぜかカーナビもあった。地下1階はスピーカーやプリンター、キーボード、マウスなど周辺機器のコーナー、Mac、ノートPCなどなど。聞いたことのないメーカーや、日本では見かけない商品も結構あった。（例えばフィリップスの液晶モニタとか。）
逆に日本製、秋葉原でよく見かけるメーカーの商品はあまり見かけなかった。家電に関してもあまり日本製は見かけなかったような･･･車やバイクの方がよく見かけた。Fatal1ty (プロゲーマーの名前、ブランド化している）のレーザーマウスが売っていて、すごい使いやすそうだった。
買おうかと思ったけど、値段を見て止めた。このマウスもそうだけど、他のパーツや周辺機器も高い気がする。
帰り道、YAMAHA-YZF-R6（バイク）が停まっていて、これが凄く格好よかった。フランスも日本と同じくらいの量のバイクが走っているのだが、SUZUKIのSVがなぜかやたらと多かった。僕の欲しいバイクの一つなのだが日本ではあまり見かけないのにここでは何回も見た。全体的にSUZUKIのバイクとショップが多かった。HONDAとKAWASAKIは全然見かけなかったよ。一番多かったメーカーはBMW。中でも最も目を引いたのがスクターのC1。キャノピーのような屋根つきのスクターなのだがシートベルトがあってヘルメットを被らなくてもOKらしい。アニメに出てきそうなスタイルはかなり格好よかった。日本だと中古で100万コース、でもちょっと、いやかなり欲しい。
車はやはりプジョーとルノー、次いでシトロエンとBMW。他にもsmartも結構走っていた。
最近日本でよく見かけるBOXタイプの車はほぼ無し。買い物の量とかも多いし、生活環境には合ってると思うのだがまだメジャーじゃないだけなのだろうか。駐車場だがパリにはパーキングメーターのある路中スペースがかなり多くコインパーキングのような施設は見かけなかった。またそういったスペースの付近には二輪用の駐輪スペースもあって、そこには逆U字型の金属の太い棒が突き出ていてそこにロックをかけるという感じ。ロックはやはりゴツイものばかりだった。ちなみにこの二輪用のスペースは無料（だと思う）。こういった二輪用の設備は日本にも欲しい！
Nous avions prévu ce jour-là de visiter le Louvre dans l’après-midi puis la Tour Eiffel dans la soirée. En comptant cette journée, il ne me restait plus que deux jours en France. Le lendemain serait de plus consacré à me rapprocher de l’aéroport dans la matinée et je devins triste à l’idée de penser que la journée en cours constituerait mon dernier véritable moment dans ce pays.
Dans la matinée nous nous rendîmes à une boutique d’informatique car Ludo désirait acheter un clavier. Les claviers français diffèrent de leur cousin anglophone où japonais par l’emplacement des touches, l’entrée des caractères spéciaux (accents) en est facilitée. Nous dépassâmes la station de métro que nous avions l’habitude d’emprunter et aboutîmes plus loin devant un bâtiment de grande taille, la mairie d’arrondissement, pour enfin arriver devant le magasin. On pouvait voir aux alentours de nombreuses enseignes de pièces détachées informatiques, cela ressemblait un peu à un denkigai (NDLudo : un quartier de l’électronique comme Akihabara à Tokyo, Nihonbashi à Osaka et Osu à Nagoya). Le magasin était plutôt vaste avec un rez-de-chaussée spécialisé dans les accessoires et les logiciels, les ordinateurs et les APN. Il y avait aussi curieusement des dispositifs de navigation automobile par GPS (NDLudo : si quelqu’un connaît un mot français plus pratique, je suis preneur). Au sous-sol, on pouvait voir des enceintes, des imprimantes, des claviers, des souris, des Mac, des PC portables etc. Il y avait beaucoup de marques que je ne connaissais pas où que l’on ne voit jamais au Japon (comme les écrans LCD Philips par exemple).
A l’inverse, on ne trouvait que peu des marques japonaises que l’on voit souvent à Akihabara. D’ailleurs il n’y avait pas beaucoup de marques nipponnes… J’ai pu voir beaucoup de motos ou de voitures japonaises par contre. Il y avait aussi une souris optique Fatal1ty (un programmeur qui a sorti sa gamme de produits) et elle avait l’air très pratique. J’étais parti pour l’acheter quand un coup d’œil sur le prix me stoppa net. C’était non seulement le cas de cette souris mais aussi des autres pièces détachées et des accessoires, j’avais l’impression qu’ils étaient assez chers.
Sur le chemin du retour, j’aperçus une Yamaha YZF-R6 superbe (une moto) stationnée. Il doit y avoir la même proportion de deux roues en France qu’au Japon, mais j’ai l’impression que les SV de Suzuki sont particulièrement nombreuses. Elle fait partie des motos que j’aimerais posséder. On n’en voit que peu au Japon mais j’en ai vu en France à plusieurs reprises. En fait il y avait beaucoup de Suzuki. Je ne vis aucune Honda ou Kawasaki. La marque la plus commune devait être BMW. Le scooter C1 en particulier. Il possède un toit protecteur et une ceinture de sécurité ce qui implique que l’on n’a pas besoin de porter un casque paraît-il. Ce design semblant sortir tout droit d’un dessin animé était plutôt réussi. Au Japon, un C1 d’occasion coûte au moins un million de yen (6666 euros) mais y’a pas à dire, j’en veux un !
Pour les automobiles, on trouvait bien sûr en majorité des Peugeot, des Renault puis des Citroën et des BMW. J’ai vu aussi pas mal de Smart. Contrairement au Japon on ne voit pour ainsi dire plus aucune voiture de type monocorps. Elles conviennent pourtant bien à ceux qui font de grosses commissions (NDLudo : aucun jeu de mot là-dedans) et se révèlent pratiques dans la vie de tous les jours mais ne semblent pas être très répandues. Les stationnements sous forme d’horodateurs restent la norme à Paris et je n’ai vu aucun parking payant. A chaque fois, on trouvait à côté des places classiques des emplacements pour les deux roues avec des bornes où l’on pouvait placer des antivols robustes en U inversés. Tous étaient vraiment énormes. D’ailleurs ces places étaient gratuites (c’est ce qu’il m’a semblé). J’aimerais bien que l’on mette cela en place au Japon !
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